Au Japon, certains préparateurs n’ont clairement peur de rien. Dernier exemple en date : le Suzuki Jimny Nomade Pop, une étonnante transformation du petit 4×4 nippon en véritable mini camping-car, proposé à un tarif proche d’une voiture compacte d’entrée de gamme. De quoi faire rêver les amateurs de vanlife… mais aussi les rendre un peu jaloux, puisque ce modèle n’a quasiment aucune chance de débarquer en France.
Un Suzuki Jimny 5 portes transformé en « maison roulante »
À la base du projet, on retrouve le Suzuki Jimny dans sa rare version cinq portes, déjà très prisée pour son gabarit compact et son style de mini Mercedes Classe G. Sur cette plateforme, le spécialiste japonais White House Camper a développé un kit complet baptisé Nomade Pop.
Objectif : faire du Jimny un véritable camping-car de poche tout en préservant ce qui fait son charme :
- Une silhouette de petit baroudeur au look carré et attachant
- Une transmission intégrale pour s’aventurer hors des sentiers battus
- Une conception simple et robuste, taillée pour l’usage loisir
Le tout sans exploser le budget, ni les dimensions.
Un toit relevable pour deux adultes et une vraie hauteur sous plafond
La pièce maîtresse de cette préparation, c’est le toit relevable installé sur la partie supérieure du Jimny Nomade Pop. Une fois déployé, il offre :
- Un couchage pour deux adultes
- Une hauteur intérieure suffisante pour tenir debout, ce qui change tout au quotidien
Toit fermé, l’ensemble reste très compact visuellement. La rehausse est parfaitement intégrée à la ligne du véhicule et donne au Jimny un côté encore plus baroudeur, sans rupture de style. On reste clairement dans l’esprit « mini 4×4 prêt à tout » plutôt que dans celui d’un gros camping-car imposant.
À l’intérieur, l’aménagement s’inscrit dans la tradition japonaise : optimisation maximale de chaque centimètre disponible, rangements pensés au millimètre, et priorité donnée au fonctionnel plutôt qu’au bling-bling.
Un prix qui fait mal… aux camping-caristes européens
C’est sans doute le point qui pique le plus vu depuis la France : le tarif. Selon les informations en provenance du Japon, le Suzuki Jimny Nomade Pop est proposé à partir d’environ 22 300 € (conversion du prix affiché en yen).
Concrètement, cela signifie que pour le prix d’une citadine ou compacte de milieu de gamme chez nous, les clients japonais peuvent s’offrir :
- Un 4×4 à transmission intégrale
- Un aménagement type camping-car avec toit relevable
- Un véhicule capable de servir à la fois au quotidien et pour partir en week-end ou en micro-aventures
Autant dire que vu d’Europe, ce rapport prix/plaisir a de quoi donner des sueurs froides à plus d’un constructeur… et des idées à beaucoup de camping-caristes.
Pourquoi le Jimny Nomade Pop ne viendra (sans doute) jamais en France
Si ce modèle reste pour l’instant un fantasme réservé aux vidéos YouTube et aux réseaux sociaux, ce n’est pas un hasard. La raison est simple : la réglementation européenne, et en particulier le malus écologique français.
Le Jimny « classique » 3 portes a déjà été retiré du marché français, victime de ses émissions de CO₂ jugées trop élevées par notre barème. Le malus qui lui était appliqué dépassait carrément son prix de vente, rendant le modèle invendable. Suzuki a bien tenté de le reclasser en utilitaire deux places, mais a fini par jeter l’éponge.
Résultat : un Jimny 5 portes transformé en mini camping-car, même génial sur le papier, n’a aucune chance de passer le filtre des normes actuelles. Les clients français doivent donc se contenter d’admirer le Nomade Pop à distance.
Un symbole du fossé entre le marché japonais et le marché européen
Le Jimny Nomade Pop illustre parfaitement le décalage croissant entre certains marchés étrangers et l’Europe sur le terrain de l’automobile de loisirs.
D’un côté, on a :
- Des véhicules compacts, simples, polyvalents
- Des conversions camping-car abordables, accessibles à un large public
- Une vision de l’évasion « minimaliste », loin de la surenchère de taille et d’équipements
De l’autre, en France et en Europe :
- Des barèmes CO₂ qui rendent certains petits 4×4 quasi impossibles à homologuer
- Un marché du camping-car dominé par des fourgons et profilés souvent beaucoup plus chers
- Des camping-caristes qui réclament de plus en plus de compacité et de sobriété… sans toujours trouver l’offre qui va avec
Le Jimny Nomade Pop coche précisément les cases de cette demande : un véhicule léger, simple, fun, et financièrement accessible. Mais la réglementation en a décidé autrement.
Fiche express : Suzuki Jimny Nomade Pop (Japon)
- Base : Suzuki Jimny 5 portes
- Préparateur : White House Camper
- Type : mini camping-car 4×4 avec toit relevable
- Couchage : 2 adultes dans le toit
- Utilisation : véhicule du quotidien + escapades week-end
- Prix indicatif au Japon : à partir d’env. 22 300 € (conversion depuis le yen)
- Disponibilité : marché japonais, non commercialisé en France
🟦 NOTRE AVIS — Un concept brillant… mais frustrant pour l’Europe
Le Suzuki Jimny Nomade Pop coche toutes les cases du véhicule idéal pour la micro-aventure : compact, léger, baroudeur et financièrement très accessible. L’aménagement signé White House Camper est malin, optimisé, et parfaitement adapté à ceux qui veulent partir en week-end sans contrainte.
Pour le prix d’une simple compacte, les Japonais bénéficient d’un véritable mini camping-car 4×4, capable d’accompagner autant les trajets du quotidien que les escapades improvisées.
Mais ce qui séduit au Japon devient une source de frustration en Europe : la réglementation CO₂ rend le Jimny presque impossible à homologuer chez nous. Autrement dit, un concept idéal… mais totalement inaccessible pour le marché français.