Le marché des véhicules de loisirs évolue rapidement et une nouvelle génération d’utilisateurs recherche aujourd’hui un camping-car capable d’allier véritable capacité tout-terrain et confort haut de gamme. C’est exactement ce que propose le nouveau modèle 4×4 développé en Slovénie par Adria, basé sur le Mercedes Sprinter.
À mi-chemin entre le fourgon aménagé premium et le véhicule d’expédition, il promet une expérience de voyage totalement différente : plus libre, plus robuste et clairement plus luxueuse.
Un design pensé pour le voyage extrême
Long d’environ 7 mètres dans sa version la plus ambitieuse, ce nouveau campervan se distingue par une silhouette imposante et musclée. Les protections de soubassement, les pneus tout-terrain, les suspensions renforcées et la carrosserie travaillée lui donnent un look de véritable « baroudeur » prêt à quitter l’asphalte.
Adria a soigné la fabrication : finitions propres, matériaux résistants, optimisation des volumes… tout est pensé pour durer, même sur les pistes difficiles.
Un ADN Mercedes fait pour l’aventure
Basé sur un Mercedes Sprinter 4×4, il bénéficie d’une transmission intégrale performante et d’une boîte automatique 9 rapports très fluide.
Le moteur – autour de 190 ch selon les versions – offre la puissance nécessaire pour grimper, franchir ou tracter sans difficulté.
Ce n’est pas un véhicule d’expédition extrême, mais il va nettement plus loin qu’un fourgon classique et ouvre la porte à une vraie liberté hors des routes traditionnelles.
Confort intérieur : un mini-appartement haut de gamme
À l’intérieur, l’ambiance tranche totalement avec son look extérieur agressif. Les finitions sont premium, les éclairages soignés et les équipements nombreux. On y trouve notamment :
- une hauteur intérieure confortable d’environ 1,90 m
- une cuisine bien équipée avec réfrigérateur à compression
- une véritable salle d’eau avec douche
- un chauffage haut de gamme (Alde Compact)
- parfois même un plancher chauffant
- une batterie lithium pour assurer l’autonomie
- une isolation renforcée pour voyager toute l’année
Le résultat : un espace chaleureux, fonctionnel et vraiment agréable, même pour les longs séjours.
Versions, équipements et tarifs
Le modèle existe en deux longueurs selon la configuration :
- environ 6 mètres, pour rester compact
- près de 7 mètres, pour profiter d’un espace intérieur maximum
Selon les articles spécialisés, il existe aussi des versions avec toit relevable pour ajouter un couchage supplémentaire.
Côté prix, il se positionne clairement sur le segment premium, avec un tarif qui dépasse les 150 000 € TTC dans les configurations les plus équipées.
Les atouts
- Véritable capacité tout-terrain grâce au Sprinter 4×4
- Très haut niveau de finition intérieure
- Confort toutes saisons
- Autonomie renforcée (chauffage, électricité, eau)
- Image premium Mercedes + Adria
- Look puissant et baroudeur
Les limites
- Tarif élevé, réservé à une clientèle premium
- Gabarit imposant (près de 7 m) moins agile qu’un petit fourgon
- Reste un campervan : ce n’est pas un camion d’expédition hardcore
- Certaines pistes trop techniques resteront inaccessibles
Notre avis
Un modèle qui fait rêver… mais qui s’adresse à une niche. Ce SuperTwin 4×4 est l’exemple parfait du camping-car nouvelle génération : robuste, luxueux et autonome. Il cassera clairement les codes auprès de ceux qui veulent vivre des aventures différentes, loin des aires classiques et des campings. Cependant, son prix et son gabarit le destinent surtout à des passionnés déjà expérimentés, prêts à investir pour voyager autrement. Pour les road-trips européens traditionnels, un fourgon plus compact restera plus pratique et plus accessible.