Hymer frappe fort pour la saison 2026 avec sa nouvelle famille Classe-B ModernComfort (B-MC), présentée comme le nouveau standard du camping-car premium. Construite sur base Mercedes Sprinter, cette gamme mise sur le design, le confort embarqué et une motorisation musclée pour séduire une clientèle exigeante. Voici notre prise en main détaillée de ce fourgon aménagé haut de gamme, basée sur les informations officielles du constructeur.
Hymer B-MC 2026 : une gamme de quatre modèles sur base Sprinter
Le B-MC 2026 se décline en quatre versions : deux profilés (T 600 et T 680) et deux intégraux (I 600 et I 680). Les modèles « 600 » mesurent 7,19 mètres de long, tandis que les « 680 » atteignent 7,39 mètres. Toute la gamme reprend une implantation à lits jumeaux, déclinée sur ces deux longueurs aussi bien en intégral qu’en profilé, pour un choix de 3 à 5 places carte grise et de 2 à 5 couchages selon la configuration retenue.
Le châssis exclusif HYMER SLC équipe l’ensemble de la gamme, associé au Mercedes-Benz Sprinter disponible en 150 ou 170 chevaux. Une base mécanique éprouvée qui doit garantir à la fois tenue de route et fiabilité sur de longues distances, deux critères essentiels pour un camping-car pensé pour les grands voyages.
Confort et domotique : les points forts du B-MC ModernComfort
Le nom de la gamme n’est pas usurpé : le « ModernComfort » se traduit par une attention particulière portée à l’isolation, à la literie et à l’ergonomie de la cellule. Hymer présente cette nouvelle génération comme redéfinissant les standards du segment premium, avec une domotique embarquée pensée pour simplifier la vie à bord : gestion centralisée de l’éclairage, du chauffage et des niveaux d’eau, entre autres fonctionnalités attendues sur ce type de gamme haut de gamme.
Le choix entre profilé et intégral permet également d’adapter le véhicule à l’usage : le profilé reste plus maniable au quotidien, tandis que l’intégral profite d’une meilleure isolation thermique et acoustique grâce à sa cellule monocoque, un argument de poids pour les grands rouleurs ou les voyages hors-saison.
Hymer B-MC 2026 : quel positionnement tarifaire ?
Sans surprise pour ce segment, la facture grimpe vite. Les tarifs annoncés démarrent à 122 370 € pour le B-MC T 600 et à 125 125 € pour le T 680. Côté intégraux, il faut compter à partir de 140 555 € pour le I 600 et 143 310 € pour le I 680, hors options. Ces prix peuvent bien entendu varier sensiblement selon les packages d’équipement choisis, un classique chez les constructeurs premium où la liste d’options peut vite représenter plusieurs milliers d’euros supplémentaires.
Notre avis sur le Hymer B-MC 2026
Sur le papier, le Hymer B-MC coche toutes les cases du camping-car premium moderne : base Mercedes Sprinter réputée, choix entre profilé et intégral, motorisations généreuses et promesse de confort technologique. Le positionnement tarifaire, sans surprise très élevé, cible clairement une clientèle en quête d’un véhicule capable de rivaliser avec les standards du haut de gamme européen, plutôt qu’un premier achat.
Il faudra bien sûr un essai routier complet pour juger de la tenue de route, de l’insonorisation réelle et de l’ergonomie au quotidien de la cellule. Mais sur la base des éléments communiqués par Hymer, cette nouvelle génération B-MC s’annonce comme une évolution cohérente et ambitieuse, qui devrait faire parler d’elle sur les salons de la rentrée.
En résumé : Hymer B-MC 2026
Avec sa gamme B-MC 2026, Hymer confirme sa stratégie de montée en gamme sur base Sprinter, entre confort premium et technologie embarquée. Une nouveauté à suivre de près pour tous les passionnés de vanlife haut de gamme, en attendant un vrai essai sur route pour confirmer les promesses du constructeur.